東南アジアのタクシー事情 ： シンガポール編 （１）

自動車の値段が非常に高いシンガポールは、公共の乗り物に力を入れています。

タクシーもそのひとつ。
シンガポールはタクシーの利用が極めて安全で、それは東南アジアの他の国では
ちょっと考えられない程ですね。全く身の危険を心配しなくて良いのですから。

赴任当時は３社 （確か） しかなかったタクシー会社も、規制緩和でその後５社に増え、
競争は間違いなく厳しくなってるようです。運転手さんも嘆いてたな。。。

人口４２０万に対して、何でもタクシーは１５千台程あるのだとか。280人/台

（参考：東京　　　人口１０００万　Taxi ５６千台　180人/台
　　　　New York　人口１９００万　Taxi １３千台 1460人/台
　東京は異常ですかね？）

料金は初乗り１km ￥１８０程度で、その後２１０ｍ毎に約￥７上がっていきます。
日本のバスより若干高い程度で、ついつい使ってしまいます。

使っている車は主にトヨタクラウンや日産セドリックと、日本に似てますね。

シンガポールのタクシードライバーは、タクシー会社から車を借りて営業しています。
クラウンクラスで　S$７０/日（約￥５２００）会社に払う契約が一般的。

１日１２時間以上走り回って、売上S$１５０～２００/日程度だとか。
ここから、ガソリン代、リース料、修理積み立て費を差し引いたら、S$５０（￥３８００）
程度しか残らないみたいです。

これじゃぁ儲かるのはタクシー会社のみだな。

結構つらいぞ、タクシードライバー。　がんばれ～！